Türkiye otomotiv pazarı 2025 yılında güçlü bir ivme yakalarken, özellikle hafif ticari araç segmentindeki büyüme dikkat çekti. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, hafif ticari araç pazarı 2025’te yüzde 9,97 büyüyerek 283 bin 904 adetlik satışa ulaştı. Bir önceki yıl 258 bin 168 adet olan pazar, böylece istikrarlı yükselişini sürdürdü. Aynı dönemde otomobil satışları da yüzde 10,62 artarak 1 milyon 84 bin 496 seviyesine çıktı.
Pazardaki büyümede ticaret, lojistik, e-ticaret ve KOBİ faaliyetlerindeki artış önemli rol oynadı. Özellikle şehir içi dağıtım ve filo kullanımına uygun modellerin yaygınlaşması, hafif ticari araçlara olan talebi canlı tuttu. Gövde tipleri incelendiğinde van modelleri yüzde 75,8’lik pay ve 215 bin 193 adetlik satışla açık ara en çok tercih edilen segment oldu. Vanları, 26 bin 452 satışla kamyonet, 21 bin 894 adetle minibüs ve 20 bin 343 satışla pick-up izledi. Karavan segmentinde ise talep sert şekilde geriledi ve satışlar yüzde 74 düşüşle yalnızca 22 adette kaldı.
Marka bazında bakıldığında Ford, 83 bin 131 adetlik satışla pazarda zirveye yerleşti ve toplam pazarın yaklaşık yüzde 30’unu tek başına oluşturdu. Ford’un bu başarısı, güçlü bayi ağı, geniş ürün gamı ve filo satışlarındaki etkinliğiyle ilişkilendiriliyor. FIAT 46 bin 854 satışla ikinci, Opel ise 27 bin 471 satışla üçüncü sırada yer aldı. İlk üç marka, hafif ticari araç pazarının yaklaşık yüzde 55’ini elinde tuttu.
Listenin devamında Peugeot 26 bin 661, Citroen 23 bin 622 ve Volkswagen 23 bin 605 adetlik satışlarla öne çıktı. Toyota 15 bin 761, Renault 12 bin 567, Mercedes-Benz 9 bin 850 ve Iveco 3 bin 971 satışla ilk 10’da yer aldı. Bu tablo, pazarda Avrupa menşeli markaların ağırlığını koruduğunu gösterdi.
Aylık bazda da liderlik değişmedi. Ford, aralık ayında 14 bin 850 adetlik satışla yine ilk sırada yer aldı. Aynı ayda FIAT 8 bin 12, Opel ise 4 bin 349 adet satış gerçekleştirdi. Yılın son ayında görülen bu yüksek hacim, firmaların filo kampanyaları ve yıl sonu alımlarının etkisini ortaya koydu.
Genel görünüm, hafif ticari araç pazarının 2026’ya da güçlü bir talep ve rekabet ortamıyla girdiğine işaret ederken, Ford’un liderliği kısa vadede zorlanacak gibi görünmüyor.
