Satışlar Geriliyor, Dönüşüm Hızlanıyor: AB Pazarında İçten Yanmalı Motorlara Veda

AB’de satışlar düşse de elektrikli ve hibrit araçlar hızla yükseliyor; benzin ve dizel tarihi gerileme yaşıyor.

AB’de satışlar düşse de elektrikli ve hibrit araçlar hızla yükseliyor; benzin ve dizel tarihi gerileme yaşıyor.

Otomotivde üretim ve ihracat düşerken iç pazar büyüdü; ticari araç üretimi artışla sektöre denge sağladı.

Ocakta lüks otomobil satışlarında dengeyi talep değil stoklar belirledi, Mercedes liderliği korudu.

Otokoç Otomotiv, IFC ile 150 milyon dolara kadar finansman anlaşması imzaladı; kaynak elektrikli ve hibrit araç dönüşümünde kullanılacak.

Ocak 2026’da otomobil pazarı yüzde 9,77 büyüdü. En çok satan model Renault Clio HB olurken, SUV’ların ve yerli üretim araçların payı artmaya devam etti.

Toyota rekor kırdı; hibrit strateji kazandırdı. Elektrikli dönüşüm hızlanırken temkinli yol haritası öne çıkıyor.

Türkiye’de hafif ticari araç pazarı 2025’te yüzde 9,97 büyüdü; 283 bin adede ulaştı. Ford, yüzde 30’a yakın payla liderliğini korudu.

Otomotiv sektörü 41,5 milyar dolarlık ihracatla lider oldu. Sanayi grubu toplam ihracatın yüzde 82’sini gerçekleştirdi.

BYD, 2025’te 2,07 milyon satışla Tesla’yı geçmeye çok yaklaştı; teşviklerin bitmesi ve Çinli markalar dengeleri değiştiriyor.

SEDDK, 2026’dan itibaren trafik sigortasında teminatları yüzde 33 artırdı; 5’ten fazla aracı olanlara tüzel kişi fiyatlaması getirdi.

Kasımda taşıt ve otomobil kayıtları aylık bazda arttı ancak yıl genelinde düşüş sürdü; elektrikli ve hibrit araçların payı yükseldi.

AB, 2035 içten yanmalı motor yasağında esnekliği tartışıyor. Hibrit ve sentetik yakıtlı araçlara sınırlı satış izni gündemde.