Alman Havacılık Birliği (BDL), Frankfurt Havalimanı’nın Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı olma ünvanını İstanbul Havalimanı’na kaptırdığını açıkladı. Bu gelişme, Almanya’nın hava taşımacılığı alanındaki rekabet gücünün düşüşte olduğuna işaret ediyor.
İstanbul Havalimanı, Kargo Taşımacılığında Liderliğe Yükseldi
Alman Havacılık Birliği (BDL), yayınladığı açıklamada, Frankfurt Havalimanı’nın yıllardır elinde bulundurduğu Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı liderliğini, 2024 yılında İstanbul Havalimanı’na devrettiğini duyurdu. İstanbul Havalimanı’nın kargo hacminin geçtiğimiz yıl %39,6 oranında artarak dikkat çekici bir ivme yakaladığı ifade edildi.
Buna karşın Frankfurt Havalimanı’nın taşıma hacmi %2,5 oranında geriledi.
Rekabet Gücü Azalan Almanya’dan 5 Maddelik Çözüm Önerisi
BDL, hava taşımacılığı sektöründeki bu gerilemeye dikkat çekerek, Almanya’nın küresel rekabet gücünü yeniden kazanması için 5 maddelik bir program sundu. “Güçlü bir Alman ekonomisi için güçlü hava taşımacılığı” başlığıyla duyurulan programda öne çıkan talepler şöyle:
- Devlet tarafından uygulanan yer maliyetlerinin azaltılması
- AB havacılık güvenliği standartlarında dijitalleşme ile işlem hızının artırılması
- Kargo merkezlerinde talebe dayalı çalışma saatlerinin uygulanması
- AB gümrük standartlarının tüm ülkelerde tek tip uygulanması
- İthalat KDV tahsilatının basitleştirilmesi
Yüksek Maliyetler ve Bürokrasi Almanya’nın Önünde Engel
Açıklamada, Almanya’daki yüksek yer maliyetleri, karmaşık bürokratik işlemler ve AB düzenlemelerinin eşit şekilde uygulanmaması gibi nedenlerle, hava kargo trafiğinin giderek komşu ülkelere kaydığı belirtildi.
BDL yetkilileri, bu durumun Alman havalimanlarının uluslararası pazarda cazibesini azalttığını ve ekonomiye olumsuz yansıdığını vurguladı.
Yetkililerden Kritik Açıklamalar
Fraport Yönetim Kurulu Üyesi Pierre Dominique Prümm, Frankfurt’un gerilemesini “Harekete geçme ihtiyacının göstergesi” olarak yorumladı. Prümm, “Alman havalimanları, komşu ve hatta üçüncü ülkelerin daha cazip koşullar sunması nedeniyle ciddi rekabet baskısı altında” dedi.
BDL Genel Müdürü Dr. Joachim Lang ise, beş maddelik program hakkında federal hükümetle en kısa sürede görüşmelere başlamayı planladıklarını belirtti. Lang, “Alman ekonomisini ileri taşımak isteyen herkes, hava taşımacılığının lojistikteki rolünü unutmamalıdır” ifadelerini kullandı.
Almanya’nın Hava Taşımacılığı Performansı Küresel Ortalamanın Altında
Dünya genelinde hava taşımacılığı hacmi %6 oranında artarken, Almanya’da bu artışın yalnızca %1,2 seviyesinde kalması bekleniyor. Bu fark, Almanya’nın kargo taşımacılığı alanında daha fazla rekabet gücüne ihtiyaç duyduğunu ortaya koyuyor.
İstanbul’un Yükselişi ve Almanya’ya Mesaj
İstanbul Havalimanı’nın kısa sürede Avrupa liderliğine yükselmesi, Türkiye’nin lojistik ve ulaşım altyapısına yaptığı yatırımların meyvesini verdiğini gösteriyor. Bu gelişme, yalnızca kargo taşımacılığı değil, bölgesel ekonomik dengeler açısından da önem taşıyor.
Öte yandan Almanya gibi büyük bir ekonominin hava taşımacılığında geri düşmesi, sistematik bir reform ihtiyacına işaret ediyor. Almanya’nın bu alandaki rekabet gücünü koruyamaması, dış ticaretini ve sanayi ihracatını da olumsuz etkileyebilir.
