Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini açıkladı.
Yazılı açıklamasında, 1915 Çanakkale Köprüsü ve 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz kara yolu ulaşımı sağladığını belirten Uraloğlu, projenin Türkiye‘nin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olduğunu vurguladı.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Cumhuriyet’in 100. yılına ithafen tasarlanan 1915 Çanakkale Köprüsü, 2.023 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip. Köprünün toplam uzunluğu 3.563 metre olup, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle birlikte geçiş mesafesi 4.608 metreye ulaşıyor.
318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilen köprü, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam 334 metre yüksekliğe ulaşıyor.
Boğaz Geçiş Süresi 6 Dakikaya Düştü
Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü sayesinde Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz kara yolu bağlantısı sağlandığını belirtti. Köprü sayesinde boğaz geçiş süresi sadece 6 dakikaya indi.
Ayrıca, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, akıllı ulaşım sistemleriyle donatılarak en ileri teknolojilerle desteklendi. 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleri sayesinde güvenli ve hızlı ulaşım sağlanıyor.
25,3 Milyar Lira Tasarruf ve Çevreye Katkı
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira ise akaryakıttan tasarruf edildi. Toplamda yılda 25,3 milyar liralık ekonomik katkı sağlanırken, çevreye zararlı karbon salınımı da 81 bin ton azaltıldı.
