Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu, Türkiye’nin elektrikli demir yolu taşımacılığını geliştirme çabalarına destek olmak amacıyla 660 milyon dolarlık finansmanı onayladı.
Bankadan yapılan açıklamada, Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi’nin, Türkiye’nin mevcut demir yolu ağının en eski ve sınırlı bölümlerinin modernizasyonunu ve genişletilmesini hedeflediği belirtildi.
Projenin Kapsamı ve Hedefleri
Proje kapsamında, Sivas’ın Divriği ilçesi ile Kars arasında uzanan 660 kilometrelik demir yolu hattı, tamamen elektrikli ve modern bir altyapıya dönüştürülecek. Bu proje, Sivas, Erzincan, Erzurum ve Kars illerinde yaşayan yaklaşık 600 bin kişiye sosyoekonomik faydalar sağlayacak. Ayrıca yerel firmalar ve tarım işletmeleri için önemli bir destek oluşturacak.
Demir yolunun yük taşıma kapasitesinin yıllık yaklaşık 750 bin tondan 20 milyon tona çıkması bekleniyor. Bu artış, ülkenin lojistik maliyetlerini azaltacak, batı ve doğu bölgeleri arasındaki bağlantıları güçlendirecek ve ihracatı destekleyecek.
Çevresel ve Ekonomik Faydalar
Türkiye’de mal taşımacılığının %95’inin kara yoluyla yapıldığı belirtilirken, bu durumun ulaştırma sektöründen kaynaklanan sera gazı emisyonlarının %50’sine sebep olduğu vurgulandı. Elektrikli demir yolu taşımacılığı, karbon salınımını önemli ölçüde azaltacak. Proje tamamlandığında yıllık 72 bin 332 ton karbon emisyonu önlenecek, bu rakamın 2060 yılı itibarıyla 245 bin 835 tona ulaşması bekleniyor.
Ayrıca, AB’nin 2026’da karbon yoğun ürünlere tarifeler uygulamaya başlayacağına dikkat çekilerek, Türk ihracatçılarının karbon ayak izini azaltmasının stratejik bir öncelik olduğu ifade edildi.
Dayanıklı Altyapıya İhtiyaç
Projenin gerçekleşeceği bölgelerin aşırı hava olaylarına oldukça maruz kaldığı belirtilerek, taşkın, heyelan ve orman yangınlarına dayanıklı bir altyapının önemine dikkat çekildi.
Uluslararası İşbirliği ve Ek Finansman
Dünya Bankası, bu projeyi diğer kalkınma ortaklarıyla birlikte desteklerken, Türkiye hükümetinin sağladığı finansmanın yanı sıra İslam Kalkınma Bankası ve Asya Kalkınma Bankası’ndan da ilave destek sağlanıyor.
Uzman Görüşleri
Dünya Bankası Türkiye Ülke Direktörü Humberto Lopez, Türkiye’nin demir yolu ağını genişleterek lojistik merkezi olma hedefine katkıda bulunacağını ve ulaştırma sektöründeki karbon salınımını azaltacağını ifade etti. Proje Ekibi Lideri Murad Gürmeriç ise projenin kadınlar, gençler ve kırılgan topluluklar için istihdam yaratma ve piyasalara erişimi artırma potansiyeline dikkat çekti.
Bu proje, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma hedefleri doğrultusunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
