Türkiye’de motorlu araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, zorunlu trafik sigortasında uzun süredir tartışılan hasarsızlık sistemi köklü bir değişime hazırlanıyor. 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek yeni düzenlemeyle birlikte hasarsızlık indirimi artık araca değil, doğrudan sürücüye bağlı olacak. Böylece sigorta primlerinde sürücü davranışını esas alan daha adil bir yapıya geçilmiş olacak.
Mevcut uygulamada hasarsızlık basamağı araç üzerinden hesaplandığı için, uzun yıllar kaza yapmadan araç kullanan sürücüler yeni bir araç aldıklarında avantajlarını kaybedebiliyordu. Buna karşılık sık kaza yapan bazı sürücüler ise araç değiştirerek daha düşük primlerden yararlanabiliyordu. Yeni sistem bu durumu ortadan kaldırıyor. Hasarsızlık geçmişi iyi olan sürücüler, araç değiştirseler bile indirimlerini koruyacak; riskli sürücüler ise yeni araçla daha avantajlı bir basamaktan sigorta yaptıramayacak.
Sektör çevrelerinde bu düzenleme, trafik sigortasında yıllardır eleştirilen bir adaletsizliğin sona ermesi olarak değerlendiriliyor. İstatistiklere göre sürücülerin büyük çoğunluğu düşük risk grubunda yer alıyor. Yeni uygulama, bu sürücülerin daha yüksek primler ödemesinin önüne geçmeyi ve güvenli sürüşü teşvik etmeyi amaçlıyor. Aynı zamanda sık kaza yapan sürücüler için daha caydırıcı bir prim yapısı oluşturulması hedefleniyor.
Prim tarafında ise önümüzdeki dönemde yeni tarifelerin gündeme gelmesi bekleniyor. Son dönemde trafik sigortası primlerinde sınırlı artışlar yapılırken, bazı dönemlerde kasko sigortası primlerinin trafik sigortasının altına indiği görülüyor. Uzmanlar, özellikle yıl sonu ve yıl başı geçişlerinde sigorta yaptıracak sürücülerin teklifleri dikkatle karşılaştırmasının önemine işaret ediyor.
Yeni sistemde dikkat edilmesi gereken önemli bir ayrıntı da kaza zamanlamasıyla ilgili. Poliçe başlangıç tarihinden önce meydana gelen kazalar, yenileme yapılmış olsa bile sürücünün hasarsızlık basamağının düşmesine neden olabilecek. Bu nedenle sürücülerin poliçe bitiş ve yenileme tarihlerini yakından takip etmeleri öneriliyor. Ayrıca zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmanın hem para cezası hem de trafikten men gibi yaptırımları beraberinde getirdiği hatırlatılıyor.
Uzmanlara göre sürücüye bağlı hasarsızlık sistemi, uzun vadede hem prim dengesini daha sağlıklı hale getirecek hem de güvenli sürüş kültürünü güçlendirecek. 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek bu değişikliğin, trafik sigortasında yeni bir dönemin başlangıcı olması bekleniyor.
